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物流數據開(kāi)放互聯(lián)尚需闖過(guò)“三道關(guān)”

2025-11-12 07:10 來(lái)源:證券日報
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(責任編輯:王婉瑩)
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物流數據開(kāi)放互聯(lián)尚需闖過(guò)“三道關(guān)”

2025年11月12日 07:10   來(lái)源:證券日報   

■ 田 鵬

11月10日,國家發(fā)展改革委等十部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)物流數據開(kāi)放互聯(lián) 有效降低全社會(huì )物流成本的實(shí)施方案》圍繞夯實(shí)物流數據開(kāi)放互聯(lián)基礎、推動(dòng)物流公共數據開(kāi)放互聯(lián)和促進(jìn)企業(yè)物流數據市場(chǎng)化流通利用等方面提出十二條具體舉措,以深化物流與信息流、資金流整合,打通多式聯(lián)運數據堵點(diǎn),優(yōu)化物流資源配置,釋放產(chǎn)業(yè)賦能潛力。

物流作為實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”,是串聯(lián)生產(chǎn)與消費、銜接內貿與外貿的關(guān)鍵所在,其能否高效運轉直接關(guān)系到經(jīng)濟循環(huán)是否暢通。在筆者看來(lái),此次政策精準切中物流領(lǐng)域長(cháng)期存在的“信息孤島”痛點(diǎn),通過(guò)數字技術(shù)賦能與數據協(xié)同機制,切實(shí)提升行業(yè)資源配置效率,推動(dòng)物流成本的系統性?xún)?yōu)化。

一方面,在資源配置層面,一條完整的供應鏈串聯(lián)起供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商等多個(gè)主體,各環(huán)節互為利益共同體。數據的開(kāi)放互聯(lián)打破了以往各主體間的信息壁壘,從而推動(dòng)彼此建立更緊密的協(xié)作關(guān)系。信息透明度的提升將使得供需對接更精準,貿易合作撮合更高效,不僅減少了因信息不對稱(chēng)導致的商機流失,更能推動(dòng)供應鏈各環(huán)節形成協(xié)同發(fā)力的盈利共同體,實(shí)現整體收益的提升。

另一方面,在成本優(yōu)化層面,數據開(kāi)放互聯(lián)的深層價(jià)值更為凸顯。庫存成本與運輸成本往往是物流鏈條中的兩大核心支出,常常面臨因供需錯配導致的庫存積壓、運力浪費等問(wèn)題。數據的核心作用在于通過(guò)精準捕捉市場(chǎng)供需變化,實(shí)現庫存與需求的動(dòng)態(tài)匹配,以及運力與貨運訂單的高效對接。這種精準匹配從根源上避免了不必要的庫存堆積和空駛運輸,推動(dòng)物流成本從“被動(dòng)控制”向“主動(dòng)優(yōu)化”轉變。

不過(guò),在筆者看來(lái),要想充分發(fā)揮數據開(kāi)放互聯(lián)的價(jià)值,當前仍需跨越三大現實(shí)障礙。

其一,數據標準亟待統一規范。當前不同物流主體、細分行業(yè)的數據格式差異顯著(zhù),部分數據還存在準確性不足、更新滯后等問(wèn)題,直接影響了數據的互通性與利用效率。

其二,數據安全與隱私保護壓力突出。物流數據中既包含企業(yè)的商業(yè)機密,也涵蓋大量個(gè)人信息,如何在保障數據開(kāi)放共享的同時(shí)筑牢安全防線(xiàn),實(shí)現開(kāi)放與防護的動(dòng)態(tài)平衡,是推動(dòng)數據開(kāi)放互聯(lián)的過(guò)程中必須攻克的問(wèn)題。

其三,技術(shù)適配的成本壓力較大。中小物流企業(yè)普遍存在信息系統老舊的問(wèn)題,現有系統與公共數據平臺的兼容性較差,而系統改造、技術(shù)升級需要持續的資金與技術(shù)投入,這讓眾多中小企業(yè)在融入數據生態(tài)時(shí)面臨不小的阻力。

在此背景下,推動(dòng)物流數據開(kāi)放互聯(lián)仍需各方形成合力,共同構建開(kāi)放有序、安全可控、收支均衡的物流數據應用生態(tài)。

首先,在數據標準構建上,可由主管部門(mén)牽頭,聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì )、頭部物流企業(yè)、技術(shù)服務(wù)商及科研機構成立物流數據標準委員會(huì ),分層分類(lèi)制定行業(yè)標準及數據質(zhì)量評價(jià)機制,通過(guò)物流樞紐城市與重點(diǎn)行業(yè)先行先試,分階段推進(jìn)全領(lǐng)域落地;其次,在數據安全共享上,對數據進(jìn)行分級分類(lèi)管理,并借助數據加密、脫敏處理、訪(fǎng)問(wèn)權限管控等安全技術(shù),搭建統一的物流數據安全共享平臺,實(shí)現全生命周期管理;最后,在助力中小企業(yè)融入上,可設立專(zhuān)項補貼,對中小物流企業(yè)的信息系統改造、技術(shù)升級項目給予資金支持,減輕前期投入壓力。同時(shí),可搭建公益性技術(shù)服務(wù)平臺,為中小企業(yè)提供系統適配改造指導、免費技術(shù)培訓、低成本云服務(wù)等支持,幫助企業(yè)快速對接公共數據平臺。

物流數據的開(kāi)放互聯(lián)不僅是降低成本的工具,更是推動(dòng)行業(yè)從傳統“規模擴張”向現代“質(zhì)量效益”轉型的重要引擎。隨著(zhù)各方合力不斷凝聚,當前面臨的標準不一、安全顧慮、中小企業(yè)融入難等障礙有望逐一破解。一個(gè)數據驅動(dòng)、協(xié)同高效、韌性強大的現代物流體系將加速形成,進(jìn)而成為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的強勁動(dòng)能。

(責任編輯:王婉瑩)

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