5月9日凌晨，當地群眾在觀(guān)看橋梁轉體過(guò)程。

　　5月9日凌晨，由中鐵二局集團承建的廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續梁成功轉體77度，在距京九鐵路軌面33.4米的高空中實(shí)現精準對接。這標志著(zhù)廣汕高鐵打通了最后的“咽喉”要道，為實(shí)現按期通車(chē)奠定了基礎。

　　廣汕高鐵全長(cháng)約206公里，設計時(shí)速350公里/小時(shí)，建成通車(chē)后將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密粵港澳大灣區鐵路網(wǎng)絡(luò )。

　　新華社記者 田建川 攝

　　5月9日凌晨，施工人員在轉體橋墩的墩頂監看轉體過(guò)程。

　　5月9日凌晨，由中鐵二局集團承建的廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續梁成功轉體77度，在距京九鐵路軌面33.4米的高空中實(shí)現精準對接。這標志著(zhù)廣汕高鐵打通了最后的“咽喉”要道，為實(shí)現按期通車(chē)奠定了基礎。

　　廣汕高鐵全長(cháng)約206公里，設計時(shí)速350公里/小時(shí)，建成通車(chē)后將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密粵港澳大灣區鐵路網(wǎng)絡(luò )。

　　新華社記者 田建川 攝