電動(dòng)自行車(chē)，被騎行者親切地稱(chēng)為“小電驢”，近年來(lái)憑借輕便靈活的特點(diǎn)，成為不少人的出行首選。然而，闖紅燈、騎車(chē)拍照、人行橫道騎行等違法、違規、不文明騎行，也時(shí)常帶來(lái)安全隱患。

時(shí)值“全國交通安全日”，新華社記者近日梳理多地交通安全案例，聚焦“小電驢”違規行駛常見(jiàn)的幾類(lèi)情形，采訪(fǎng)執法司法人員，以案說(shuō)法，筑牢出行安全防線(xiàn)。

該擔責就擔責！摒棄“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”慣性思維

一些電動(dòng)自行車(chē)騎行者無(wú)視交通信號燈，“橫沖直撞”與機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故。這種情況下誰(shuí)來(lái)?yè)煟?/p>

今年初，浙江省湖州市吳興區某路口，楊某某駕駛電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈搶過(guò)路口時(shí)，與一輛正常行駛的機動(dòng)車(chē)相撞，導致自己受傷，電動(dòng)自行車(chē)和機動(dòng)車(chē)不同程度受損。

隨后，湖州市公安局織里分局交巡警大隊認定，楊某某承擔本次事故的全部責任，機動(dòng)車(chē)駕駛員無(wú)責任。

事故發(fā)生后，機動(dòng)車(chē)車(chē)主洑先生修車(chē)花了6367元。當洑先生拿著(zhù)維修費用憑據和事故認定書(shū)找到楊某某時(shí)，楊某某卻不認可事故認定結果，一口咬定自己是“弱勢”一方，不愿賠付維修費用。

經(jīng)多次催討無(wú)果，洑先生向吳興區人民法院起訴。法院經(jīng)審理后認為，交警部門(mén)依據相關(guān)法律法規認定結論并無(wú)不當，判決楊某某嚴格依據交通事故責任認定書(shū)承擔責任。

“根據相關(guān)法律法規，在未設置非機動(dòng)車(chē)信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動(dòng)車(chē)和行人應當按照機動(dòng)車(chē)信號燈的指示通行?！焙菔袇桥d區人民法院常溪人民法庭副庭長(cháng)蔡蓉說(shuō)。

這個(gè)案件的裁判結果，摒棄“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”的慣性思維，清晰體現了“誰(shuí)違法、誰(shuí)擔責”原則，有利于引導電動(dòng)自行車(chē)駕駛人強化規則意識與風(fēng)險意識，對構建權責清晰、安全文明的道路交通治理格局具有參考意義。

邊騎邊聊“并排走”，機動(dòng)車(chē)道“駛”不得！

“兩位同志，請停一下?！苯衲?1月2日上午10點(diǎn)，遼寧省沈陽(yáng)市沈河區街頭，王雨田警官攔下了兩輛并排騎行在機動(dòng)車(chē)道上的“小電驢”。騎車(chē)的兩名女士不僅沒(méi)有按道通行，還有說(shuō)有笑，十分危險。

“不能占道騎行，更不能邊騎邊聊天，否則很容易出事故?！蓖蹙僖贿吀嬲]一邊對她們處以罰款。

“這次給了我們一個(gè)教訓，以后騎車(chē)一定會(huì )謹記遵守交規?！眱晌慌空f(shuō)。

電動(dòng)自行車(chē)“霸占”機動(dòng)車(chē)道行駛，或是隨意變道等“任性”行為，讓不少機動(dòng)車(chē)駕駛人猝不及防。有人認為騎車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道沒(méi)什么大不了，但這些被忽視的“小問(wèn)題”，往往容易釀成大禍。

今年以來(lái)，沈陽(yáng)共查處電動(dòng)自行車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道行為2.1萬(wàn)余件，逆行5500余件——這些數字背后，都是潛在的事故。

福建福州永泰公安曝光占道、逆行、不按道行駛等違法行為；廣東廣州公安聚焦闖紅燈、闖橋隧等嚴重交通違法行為，設置多個(gè)執勤點(diǎn)與巡控崗；山東菏澤公安在學(xué)校、商超等區域周邊道路加大查糾力度……今年以來(lái)，全國多地開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)不文明行為治理，守護車(chē)輪上的安全。

馬路不是聊天室，更不是自家“客廳”。當每一位騎行者都能遵守規則，城市道路才能真正成為安全的通行空間。

酒后騎行不可??！莫把生命當兒戲

“您好，車(chē)停一下，測個(gè)酒?！苯衲?1月12日晚，北京市朝陽(yáng)區駒子房路輔路上，相繼有電動(dòng)自行車(chē)駕駛人被交警攔下“吹酒”。

有人可能會(huì )問(wèn)，騎電動(dòng)車(chē)為什么也要被查酒駕？不如先來(lái)看一件觸目驚心的真實(shí)案例——

就在今年11月，北京市北五環(huán)外環(huán)輔路上清橋東側，一男子駕駛電動(dòng)自行車(chē)撞上馬路牙子倒地，后經(jīng)搶救無(wú)效不幸身亡。經(jīng)抽血檢測，該男子血液內酒精含量達到269mg/100mL。

“電動(dòng)自行車(chē)需要一定的平衡技巧來(lái)操控，而且車(chē)輛對騎行人幾乎沒(méi)有保護。飲酒后，人的平衡感會(huì )失調，增加了操作失誤、自行摔倒或撞上固定物的風(fēng)險?！北本┦泄步还芫殖?yáng)交通支隊安全監督管理中隊中隊長(cháng)王澤地介紹。

近期，北京交警加強針對非機動(dòng)車(chē)酒駕的路面執法工作，“不定時(shí)、不定點(diǎn)”持續開(kāi)展夜查整治行動(dòng)。11月15日，北京市公安交管局朝陽(yáng)交通支隊查獲了3名酒后駕駛非機動(dòng)車(chē)的駕駛員，對于血液酒精含量超過(guò)20mg/100ml，未達到80mg/100ml的駕駛人進(jìn)行了批評教育。

據北京市交管部門(mén)統計，近年來(lái)非機動(dòng)車(chē)事故亡人率呈現上升勢頭，占亡人事故總量的比例已超過(guò)三分之一。

“很多電動(dòng)自行車(chē)騎行者都沒(méi)有購買(mǎi)保險，事故發(fā)生后的財產(chǎn)損害賠償、人身?yè)p傷治療均沒(méi)有保障?！蓖鯘傻卣f(shuō)，請廣大駕駛者遵守交通法規，文明騎行，平安出行每一步。

“小電驢”馱著(zhù)無(wú)數家庭的幸福，加強管理是對群眾人身財產(chǎn)安全的負責任之舉。超速、逆行、闖紅燈……狂飆的“小電驢”，可能成為馬路“殺手”。便利出行，必須建立在遵守規則的前提下。切不可因其“小”，就忘記安全責任之“大”。（新華社北京12月7日電）